Ab nach Süddeutschland nach Bitz zu Herrn Kantop, Spezialist für Wohnmobilisolierung.
Auf dem Weg dorthin hat mich meine Navigation von Navigon zweimal verarscht. Ich habe geflucht wie ein Rohrspatz, auch weil ich vergessen hatte, eine Deutschlandkarte einzupacken. Ich war auf mein Tablet angewiesen.
Zuerst jagt es mich im Zickzack hin und her und dann geht im dümmsten Moment der Strom aus. Etwas später habe ich dann gemerkt, dass mein Tablet Nexus 7 (oder sein Besitzer) schuld daran war, und nicht die Navigationssoftware. Bei meinem Tablet war GPS, Bluetooth und W-Land an und die USB-Steckdose im Armaturenbrett ist anscheinend hin. Darum ging die Batterie aus und irgendwie hatte das Tablett heute schlechten GPS-Empfang und wusste jeweils nicht genau, wo wir waren.
Zu guter Letzt sind wir dann doch noch in Bitz angekommen und liessen uns von Herrn Kantop beraten, wie wir das Fiat-Ducato-Fahrerhaus isolieren sollten. Schlussendlich haben wir uns für die Fussbodenraumisolierung, den XXL – Vorhang und die Aussenisomatte über die Frontscheibe entschieden. Eigentlich wollte ich zuerst auch noch die Aussenisolierung über die Motorhaube und Seitentüren bis zum Boden. Herr Kantop hat mir dann davon abgeraten, ich solle doch zuerst das testen, was ich habe und dann könne ich immer noch die Zusatzteile kaufen, wenn es mir noch zu kalt sei. Sehr gute und ehrliche Beratung, aber ein guter Verkäufer hätte anders gesprochen….
Momentan stehen wir vor der Therme in Bad Saulgau. Morgen werden wir die testen und nächste Woche die heute erstandenen Isolationen montieren.
Wellnessen in Bad Saulgau, einfach herrlich.
Sonnenhof-Therme
Die Therme gefällt uns super, 36 Grad warmes Wasser, fast keine Leute (wenigstens am Samstag Vormittag) und das Beste, die Wohnmobilisten sind gerne gesehen. Wir können hier pro Tag für zwei Personen den Stellplatz und die Therme für etwa 28 Euro benutzen. In der Schweiz ist ein Eintritt für eine Person schon teurer…
Nach einem ausführlichen Bad mit Massagedüsen, Dampfbad und Kneipwasserbad machen wir noch einen Spaziergang ins Städtchen. Allerdings ist nicht gerade viel los, liegts am Fasching?Sind alle noch im Bett von der Party gestern? Aber das Städtchen gefällt uns auch sehr und wir sind nicht zum letzten Mal hier.
Die Heimfahrt klappt ohne Probleme und ich freue mich, bis ich beginnen kann, unsere Isolation einzubauen.
Anita und ich haben als Team heute innerhalb von 90 Minuten die Innenisolation eingebaut.
Klar, andere wären sicher schneller, aber wir zwei sind ganz stolz darauf, dass wir es selber geschafft hatten. Es war einfacher, wie wir gedacht hatten.
Zuerst Anleitung lesen, dann feststellen, dass unsere Dash-Cam im Weg ist, also zuerst diese abmontieren. Sie war wohl der Kauf bis jetzt, der sich am wenigstens gelohnt hat. Also, weg damit. Dann den Vorhang um das Lenkrad legen, und die Position der oberen mittleren Befestigungsknöpfe festlegen. Wegen der schon installierten Verdunkelung Remifront ist dies etwas fumelig, aber Anita mit den dünneren Fingern machte dies perfekt. Auch die anderen Befestigungsschrauben sind schnell montiert, dann noch den Klettverschluss ankleben, mit Schrauben fixieren und fertig.
Schon während der Arbeit wurde es immer wärmer im Auto und hinter dem Vorhang zog es kalt. Wir sind schon nach 10 Minuten von diesem Vorhang begeistert. Allerdings geht es noch eine Weile, bis wir in im harten Wintereinsatz testen können.
Der Vorhang ist nun innerhalb 4 Minuten montiert und wieder abgeräumt und versorgt. Und das Beste dabei, wir haben gegenüber dem installierten Vorhang vom Werk, oben Richtung Windschutzscheibe 30cm mehr Luft. Das ist eine merkliche Verbesserung, da mir der werkseitige Vorhang zu nahe an den Sitzen durchgezogen wurde.
Und jetzt ist die gesamte Armaturenfront inkl. Windschutzscheibe und Seitentüren bestens winddicht abgeschottet und isoliert.
Ich glaube, ich wäre bereit, in jedem Land das ich im Jahr durchquere, 50 Euro an Mautgebühren zu bezahlen.
Wenn das alle Länder machen würde, wäre der administrative Aufwand pro Land ja sehr gering, siehe Autobahnvignette in der Schweiz oder Pickerl in Österreich. Warum machen das nicht alle Länder so? Dann müssten theoretisch alle Länder ungefähr gleich teuer sein, denn grössere Länder haben mehr Autobahnkilometer aber auch mehr zugelassene Fahrzeuge.
Wenn ich die Schweiz als Grundlage nehme, 4.5 Mio Fahrzeuge und 1400km Autobahnen, dann ergibt ca. 3100 Fahrzeuge x 50€ also 155‘000 € für jeden Kilometer Unterhalt. Dazu kommt noch der ausländische Durchgangsverkehr, sozusagen Mehreinnahmen als Entschädigung für Stau und Lärm.
Im ähnlichen Rahmen wie die Schweiz würden Deutschland, Frankreich und Belgien Geld machen. In Italien würde die Vignette ca 30€, in England sogar nur 20€ kosten, die haben im Verhältnis viel mehr Fahrzeuge pro Autobahnkilometer. Die teuersten wären Spanien und Niederlande mit 70€ und Portugal, Österreich, Schweden mit 60€.
Wären ja keine riesen Unterschiede und für den Strassenunterhalt hätten diese Länder alle ungefähr gleich viel Geld und könnten die Strassen so in Schuss halten.
Darum begreife ich ehrlich gesagt die Länder nicht, die keine Autobahngebühren von ihren Nutzern verlangen. Wäre ja wirklich nicht so wahnsinnig teuer. Aber wir Touristen sagen so vielen Dank…
Man denkt es kaum, dass die Informatik noch keine Lösung hat, um Strecken auf Karten mit Zusatzinfos darzustellen und zu drucken.
Es wäre ja so einfach: Die Streckenroute auf einer Karte einzutragen, an einige Punkten Fotos hinterlegen und mit Text ergänzen. Dann das Ganze als Bild abspeichern und ins Fotobuch übertragen.
Wäre ja so schön, wenn es so einfach gehen würde. So eine Anwendung ist momentan noch das grosse Mysterium der Informatik. Noch keiner kam auf diese Idee oder war fähig, das zu realisieren. Ich gehöre leider zur zweiten Gattung…
Momentan gibt es eigentlich nur eine Lösung: In einer Anwendung, z.B. Google Map (map.google.ch), in eine Lösung von Garmin oder anderen Navi-Herstellen die Route eintragen oder eine aufgenommene Route auf der Karte darstellen. Das ist ja noch einigermassen einfach. Nun gehen aber die Probleme schon los. Auf dem Bildschirm kann man in die Karte Zoomen, die ganze Welt oder nur sein Haus darstellen lassen; oder wie auf meiner Website rechts, die gefahrene Strecke. Nur, Zusatzinfos da hineinzubringen ist sehr aufwändig und den Kartenausdruck zu drucken oder abzuspeichern, fast unmöglich. Nun muss man die Karte so gross auf dem Bildschirm wie möglich „ausbreiten“, die richtige Zoomstufe wählen und dann ein Bildschirmfoto machen (Taste rechts oben PrntScreen oder Druck), das dann abgespeichert werden kann. Nächster Schritt: Dieses gespeicherte Foto mit einem Grafikprogramm öffnen und bearbeiten, Texte hineinschreiben, eventuell Fotos einkopieren und dann endlich kann man das Foto abspeichern und für ein Fotobuch verwenden.
Es ist eine ziemlich unbefriedigende Lösung zum Arbeiten, zum einen bei kleinen Bildschirmen wird das Resultat nicht genug scharf und zum anderen, Bildschirmfotos zum Weiterbearbeiten, ist ja wirklich Steinzeit im Informatikzeitalter.
Arbeitet bei Google, Microsoft, Facebook und Konsorten eigentlich keine Wohnmobilisten, die Fotobücher mit Reiserouten machen wollen?
Nach einem Anflug von Genialität bin ich mit mir und meiner neuen Aufhängung zufrieden.
Die Kantop-Aussenisolation kann ich nun zusammengerollt an die Garagendecke hängen und sie nimmt so keinen Stauraum mehr weg. Grundprinzip: Zwei Hacken an die Decke schrauben, dann zwei Drahtschlaufen aufhängen und mit einem Gartenschlauch polstern. Fertig.
Na ja, so schnell ging es dann nicht. Die zwei Hacken waren schnell in der Decke, allerdings hielten sie nicht wirklich gut. Die Decke besteht zwar aus einer Holzplatte von 25mm dicke, allerdings ist da mehr Karton und Luft, wie Holz. Es musste eine andere Lösung her. Hacken, die ich unten und oben mit Muttern fixieren kann, also ein Loch durch die gesamte Decke boren und oben schauen, dass ich nicht direkt im Lattenrost herauskomme. Mit einem Meter ist das schnell gemessen und die Schrauben halten so bombenfest.
Für die Schlaufe habe ich zwei Wasserschlauchstücke abgeschnitten und jeweils einen ziemlich dicken Draht durchgestossen, so kann ich den Draht problemlos an den Hacken besteigen und die Matte ist schön mit dem Wasserschlauch gepolstert. Allerdings muss ich den grünen Schlauch irgendwann mit einem passenden grauen austauschen. Auch die Garage muss ja schön aussehen...
Für die geplante Duschablaufheizung brauche ich von Aussen ein Stromkabel in den Innenraum. Diese Öffnung suche ich nun, ohne nochmals zusätzlich irgendwo ein Loch bohren zu müssen.
Abdeckung bei Beifahrertüre weg
Ich habe in einem Forum gelesen, dass unten bei der Beifahrertüre viele Kabel nach unten unter den Boden gehen und man eventuell das Glück hat, dass dort noch Platz ist. Also mal beginnen zu suchen.
Zuerst auf der Beifahrerseite mal einige Schrauben lösen und dann geht ein Teil nach dem anderen problemlos weg. Bis ich die vielen Kabel sehe und auch den Durchbruch nach unten muss ich insgesamt vier Teile lösen.
Allerdings viel Platz für weitere Kabel hat es nicht mehr. Ein ganz kleines Löchlein ist aber noch frei. Da wird schon noch ein Käbelchen durchgehen.
Bringe ich auch wieder alles zusammen?
Nicht nachbauen, ein Top-Flop! Endlich raffe ich mich auf und probiere die Heizfolie auf den Duschwannenablauf unter dem Wohnmobil zu montieren, schliesslich gehen wir schon nächsten Sonntag ins Engadin.
Nur lesen und ja nicht nachbauen. Ist der Top-Flop des Jahres!
Da ich nichts habe, um unser Knutschi aufzubocken, muss ich darunter kriechen. Ziemlich mühsam und beengend, aber es geht. Mein Schwiegervater hat an die Heizfolie, die nur mit 15 cm Kabel geliefert wurde, noch vier Meter Kabel hingelötet und mit Schrumpfschlauch die Lötstelle wasserdicht gemacht.
In etwas fummeliger Arbeit habe ich die selbstklebende Heizfolie versucht, um das Rohr unter dem Auto zu kleben. Wirklich selbstklebend ist sie nicht, denn auf der Leitung hält sie nicht um die Rundung herum, also fixiere ich die Folie noch mit Kabelbindern.
Über die Heizfolie stülpte ich noch irgendwie das Rohrisoliermaterial aus dem Baumarkt, das ich vorher noch zugeschnitten habe. Bis ich dann auch noch die Kabelbinder darum hatte und bis alles einigermassen fest ist, habe ich unter dem Auto einige Flüche losgelassen. Danach habe ich das Kabel mit Kabelbindern unter dem Boden bis zur Beifahrerseitentüre verlegt, das ging wenigstens ohne Probleme.
Dort bei der Fahrertüre habe ich ein kleines Loch unter der B-Säule gefunden, wo ich das Kabel in den Innenraum durchstecken kann. Danach habe ich das Kabel von der Beifahrertüre einfach unter dem Teppichboden bis zum Beifahrersiz und dem Verteiler des EBL gezogen.
Nun weiss ich noch nicht genau, wo ich den Schalter platzieren soll. Grundsätzlich muss ich an das Kabel nur gerade einen Stecker montieren, den ich in den Stromblock unter dem Fahrersitz an einen freien Platz stecken muss, damit ich auf dem Kabel 12V Strom habe. Aber das kommt morgen.
Nun stehen wir auf dem Camping Madulain im Winter und haben eine Woche Urlaub vor uns.
Die Fahrt hier ins Engadin verlief fast problemlos. Zuerst Diesel tanken, dann in Thusis auf der Raststätte noch das Gas auffüllen. Die Strasse des Julierpasses war geräumt und Richtung Madulain durch ein enges Dorf hat es dann plötzlich „Krabum“ gemacht. Der Rückspiegel war eingeklappt, der untere Spiegel hing an einem Kabel heraus. Mischt, die Breite doch etwas unterschätzt. Aber den Spiegel konnte ich ganz einfach wieder reindrücken und ausklappen. Keine Schramme, gar nichts, wie neu. Glück gehabt.
Aber das war die erste Fahrt ohne Dashcam, da ich diese bei der Montage des Kantop-Innenvorhangs demontiert hatte. Einmal ohne unterwegs und schon wäre was spannendes darauf gewesen. Aber das ist ja immer so.
Nun sind wir eingerichtet in der Höhe, unsere Aussenisolierung drauf, den Innenvorhang montiert. Wir sind nun sehr gespannt, wie sich die Wärme in der Nacht anfühlen wird.
Gestern Abend haben wir uns im Womo noch ein Fondue gegönnt. Es war herrlich gut.
Der Aufwand für so ein Fondu ist ja auch klein, Rechaud und Fondupfanne, Käse und Weisswein rein, wärmen, rühren, Brot schneiden und Essen. War das gut. Allerdings hat meine holde Kunigunde die Fondugabeln vergessen und auch ein Rechaudpastenfeuerhalter (wie heisst das Ding unten, wo die Flammen rauskommen?) vergessen, aber es ging trotzdem, die Flamme der Brennpaste war einfach nicht fein zu regulieren…
Heute Morgen hatte es dann richtig geschneit und 10cm Nassschnee hingeworfen. Vom Plan, um 9 Uhr auf den Langlaufskis zu stehen, wurde nichts. Wir warten bis die Sonne kommt und starten so um 12 Uhr. Es war aber extrem streng, stumpf, wie die Langläufer sagen. Trotzdem haben wir die letzten 7km des Engadin Skimarathon besichtig, damit wir nächsten Sonntag wissen, wo wir zum Endspurt ansetzen müssen.
Schlussendlich haben wir 18 strenge Kilometer hinter uns gebracht, was für den Anfang ja reicht.
Nun schreibt Anita unser Bordbuch und holt mit den Einträgen etwas auf, ich habe noch ein paar Testberichte auf unsere Website publiziert. Ach ja, unser XXL-Wärmevorhang, um den Wohnraum etwas besser zu isolieren, ist einfach genial. Es zieht nun kein bisschen mehr um die Füsse, wenn wir vorne am Tisch sitzen.
Bald beginnen wir zu kochen, wir wissen nur noch nicht, was…
unseres Reisestrecke
