Einbau Dieselheizung verzögert sich
Es wäre zu schön gewesen, heute über eine neu eingebaute Dieselheizung zu berichten. Aber leider ist unser Knutschi noch in der Garage, Komplikationen sind aufgetreten. Aber zum Glück nur kleine...
Ich habe unsere Betten abmontiert, Holzabdeckungen und Tablare demontiert, und zwar so lange, bis die jetzige Gas-Heizung, Truma Combi 6E, frei liegt. Ich möchte damit unserer Garage, die die neue Gasheizung einbaut, Arbeit und uns Kosten ersparen. Unser Knutschi sieht nun innen schon gar etwas nackt aus. Aber beim Abbau lief alles gut und war schlussendlich kein Problem. Was ich aber bemerken muss: der «Heizungsraum» ist erstaunlich sauber! Ich habe da mit Spinnennetzen, Staub und was weiss ich alles gerechnet, schliesslich kommt man da normalerweise nicht dazu, es zu reinigen. Und wir haben hier nun über 10 Jahre nie etwas geputzt. Aber es war praktisch blitzeblank. Eine Überraschung. Was aber auch noch überrascht: die Heizung ist riesig! Viel grösser, wie ich angenommen habe. Aber ich habe auch nie darüber nachgedacht und bei einem Fassungsvermögen von 10 Litern nur schon beim Boiler war es ja eigentlich klar, dass das nicht ein kleines Ding ist…
bestehende Truma Combi 6E
Kleinere Probleme traten dann aber beim Einbau der neuen Heizung ein. Die bestehende Heizung war schnell draussen und es zeigte sich, dass die Steuerungskabel vom Werk direkt unter der Wärmeleitung verlegt wurde und durch die dauernden Heiss- und Kaltwechsel total spröde wurden. Das Kabel war so spröde, dass bei einer Berührung das Kabel zerbrach und zerbröselte. Ein Wunder, dass sich die Heizung überhaupt noch steuern liess. Jetzt wurde auch klar, warum die Heizung in den letzten paar Ausflügen manchmal einige Startschwierigkeiten hatte. Man hätte wahrscheinlich die Heizung auseinandergenommen, statt die Kabel zu überprüfen…
Was ich daraus lerne: nie Elektrokabel entlang von Heizungsrohren verlegen!
Die eigentliche Verzögerung gab es aber beim Deckel des Dieseltankes (nicht beim Tankdeckel). Der Dieseltank liegt unter dem Fahrer- bis zum Beifahrersitz. Zwischen diesen beiden Sitzen gibt es im Fahrzeugboden innen eine Plastikabdeckung, die man entfernen kann. Darunter ist der Zugang zum Dieseltank. Dort sind die Fühler versteckt, die die Füllanzeige des Tankes regeln. Dieser Deckel muss demontiert und später wieder verschlossen werden. Leider ist auch dieser Deckel, oder besser gesagt die grosse Überwurfmutter, ebenfalls aus Plastik und schon über 10 Jahre alt. Beim Zuziehen machte es klack und diese Überwurfmutter hatte einen Sprung. Mist, eine neue solcher Mutter muss beschafft werden. Und diese Mutter ist nun erst morgen Montag in der Garage. Dann kann weitergearbeitet werden.
Aber, nächste Woche wird die Dieselheizung fertig eingebaut sein und dann wird es auf Testfahrt gehen.
6.10.2024 - Für das Öffnen und Schliessen der Überwurfmutter des Tankgebers gibt es ein spezielles Werkzeug. Wer es ohne versucht, riskiert ein Defekt der Überwurfmutter. Dieser Hinweis soll für alle sein, die den Tankentnehmer selbst einbauen. Ich habe mir von Autotherm eine Dieselheizung selbst verbaut und bin absolut begeistert. Was Rolf macht, ist natürlich das Beste. Die neuesten Thrum mit Diesel sind jetzt auch wirklich gut.
Ueli
7.10.2024 - Hallo Ueli,
uns hat es die Überwurfmutter trotz Spezialwerkzeug geknellt. War einfach zu spröde.
Aber wir freuen uns auf unsere Dieselheizung! Gruss
Rolf
9.10.2024 - Hallo Rolf Wie sieht’s denn aus mit dem Geräusch bei Betrieb innen und aussen vor allem für die Nachbarn auf dem Platz. Hast du dich da auch schlau gemacht? Gruss
Dominic
