Vorbereitung für Düsseldorf zurück

Wir lassen uns bei Bantam Hindelbank beraten und erfahren einige spannende Dinge

Auf dem Nachhauseweg vom ESAF machen wir einen Besuch in Hindelbank, beim wahrscheinlich grössten Schweizer Wohnmobilhändler. Wir wollen uns so etwas vorbereiten auf den Besuch in Düsseldorf. Wir interessieren uns ja insbesondere für ein Fahrzeug 4x4 und wenn möglich Hecksitzgruppe, Raumbad etc etc etc. Wo, wenn nicht in Hindelbank bekommen wir irgendwie wenigstens einen kleinen Überblick?

Wir kennen Michael (Betriebsleiter) von früher und fanden mit ihm kurzerhand einen Termin um vorbei zu schauen. Zum einen ist es eindrücklich, wie viele Womos verschiedenster Marken hier auf dem Gelände stehen, zum einen hat Michael schon langjährig in verschiedensten Womofirmen gearbeitet, von der Fahrzeugentwicklung bis zum Geschäftsführer.

schon tolle Fahrzeuge

Zuerst kommen wir auf den Wohnmobilboom zu sprechen, der bei den Kastenwagen stark ansteigt, bei den «normalen» Womos stabil steigend ist und bei den Wohnwagen in etwa stagniert. Nicht jeder Boom ist positiv, so wird auch Bantam von Kunden überrannt, so dass auch ihre Werkstatt nicht mehr ausreicht und gutes Personal in dieser Branche praktisch nicht zu finden ist. Aber genau deswegen wird nächstes Jahr eine nigelnagelneue Werkstatt in Hindelbank zusätzlich gebaut…

Als wir dann auf Düsseldorf zu sprechen kommen, frage ich Michael nach den wirklichen Neuigkeiten der letzten Jahre in Sachen Womos. «Das einzige bahnbrechende sei eigentlich das SLC-Chassis von Hymer, das viel mehr Platz bei höherer Stabilität bietet.» Wir verstehen nur Bahnhof, aber Michael zeigt und erklärt es uns an einem Fahrzeug auf dem Hof.

kein Stahlrahmen mehr sichtbar

Die Räder des Fahrzeuges sind durch ein Trägersystem miteinander verbunden und bilden das Chassis. Normalerweise wird auf dieses Chassis ein Boden gelegt und darauf das Womo gebaut. So müssen die Chassis möglichst tief gebaut werden, damit das Womo nicht zu hoch werden. Hymer begann, unter dem Chassis schon einen Boden zu verlegen, über dem Chassis nochmals, so ist der Rahmen im Doppelboden integriert. Unter dem Fahrzeug sieht man nun keine Stahlträger mehr, sondern nur noch einen flachen GFK-Boden. Mit dem Doppelboden wird das Fahrzeug nicht höher und trotzdem gibt es mehr Stauraum und die meiste Technik kann dort gut zugänglich verstaut werden. Nebeneffekt, der Rahmen ist vor Feuchtigkeit geschützt, Rost ist ein Fremdwort. Auch der Abwassertank liegt so im geheizten Bereich und friert im Winter nicht ein. «Das Konzept ist genial, aber gegenüber den Neukunden leider kein Verkaufsargument, denn man sieht es nicht wirklich…» meint Michael dann noch. Andere Hersteller bauen dieses Konzept nun auch nach, aber das sei eigentlich wirklich das einzig Neue in den letzten Jahren, was auf die Hersteller grössere Auswirkungen hatte.

Dann kommen wir auf die Basisfahrzeuge zu sprechen und da erfahre ich für mich erstaunliches. Da Fiat ihrem Ducato ein Facelifting in Sachen Euro-6 machen muss, wird das Basisfahrzeug auf nächstes Jahr einige tausend Euro teurer, der Unterschied zu den anderen Fahrzeugherstellern Mercedes etc. wird dadurch aber auch viel kleiner. Der Kunde wird also wieder vermehrt die Wahl haben, ob er Fiat oder ein anderes Basisfahrzeug will und dies wegen den Kosten nun auch wirklich wählen kann. Bisher war der Aufpreis ja so dermassen, dass man kostengünstig Fiat-Ducato wählte.

tolle Einteilung

Bei den Grundrissen werde wieder viel mehr Hecksitzgruppen gewünscht (wer sagt es denn?) und es gibt auch etwas mehr 4x4 oder Hinterradantrieb Optionen, auch wenn dort Fiat nicht mitzieht.

Beim Zubehör sieht man längerfristig schwarz für die Sat-Hersteller. Wer will in Zukunft noch eine 30kg schwere Schüssel auf dem Dach, wenn man per Internet ohne Roaming je länger je besser TV schauen kann?

Wir haben nun eine Fahrzeugliste, die wir uns in Düsseldorf anschauen wollen und wissen auch in etwa, bei welchen Herstellern sich für uns einen Besuch lohnt. Nächsten Sonntag fahren wir los und werden Montag/Dienstag in den Hallen dort anzutreffen sein.

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