kommt ca. 2028 auch in der Schweiz
Die Erhöhung der Fahrerlaubnis Kategorie B auf 4.25t erhitzt die Gemüter einiger, andere jauchzen himmelhoch und bei den Dritten bleiben nur Fragezeichen zurück. Wir versuchen mal, etwas Licht ins Dunkel zu bringen.
1682 entschied der König Ludwigs XIV. in Frankreich, dass der Transport seiner 3 t schweren Marmorblöcken auf 500kg schweren Ochsenkarren für das Schloss Versaille das Gewichtsmaximum ist, die damaligen Strassen halten nicht mehr aus. Die 3.5t Limite war erfunden, bevor es überhaupt Fahrprüfungen gab.
Daran hat sich nie etwas geändert, die Fahrzeuge wurden anders, Ochsen wichen Motoren, elektronische Fahrhilfen kamen irgendwann dazu, andere Antriebsformen, andere Zwecke. Die Hersteller von sogenannten Wohnmobilen, also Fahrzeugen, wo man drin wohnt, die doch eher Reisemobile sind, wollten diese Limite schon lange hinaufschrauben. Schwerere Wohnmobile = teurer = mehr Verdienst. Nur der Verkauf happerte, da die Pensionäre nicht extra noch eine teure Fahrprüfung machen wollten, denn dann könnte sich herausstellen, dass man gar nicht mehr fahrtüchtig ist. Also blieb alles beim Alten, und die Hersteller hatten kein Argument für eine Erhöhung, denn die Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer durch unfähige Lenker von schweren Fahrzeugen wollte niemand aufs Spiel setzen.
Die Entwicklungen schritten voran, die Fahrzeuge wurden schwerer und schwerer, die Zuladung kleiner und kleiner. Bei den PW’s wurden E-Autos entwickelt, bei den Lieferwagen auch. Das Problem: die Lieferwagen wurden zu schwer, die Zuladung zu klein, keiner kauft.
In dieser Phase kam in der EU die Idee auf, für E-Autos die Gewichtslimite zu erhöhen, weil man wollte ja grüner werden und der Verkauf der E-Autos fördern. Also beschloss die Verkehrskommission mit der neuen Führerscheinrichtlinien den Führerschein Kat. B für Elektro-Autos gültig bis 4.25t zu erklären. Die Schweiz war begeistert und übernahm diesen Vorschlag 2023 als erstes.
Aber nun fahren unausgebildete „Möchtegernschwertransporteure“ E-Autos bis 4.25t und werden so auf andere Verkehrsteilnehmer losgelassen. Die EU-Verkehrskommission erklärte darauf hin, dass die Verkehrssicherheit deswegen nicht schlechter wird, da die Fahrzeuge verschiedenste Assistenten eingebaut haben und es heute problemlos sei, so schwere E-Fahrzeuge sicher zu lenken.
Äh, wie war das mit der Sicherheit? Ist ein 4.25t schweres E-Auto sicherer als ein 4.25t schweres Dieselfahrzeug? Diese Frage stellten sich genau zwei Gruppen von Menschen: die einen stellen Wohnmobile her, die andern fahren damit herum. Der europ. Verband der Hersteller und der europ. Verband der Wohnmobilisten begannen dann, mit den EU-Parlamentarier zu diskutieren, warfen das Argument der Sicherheit zwischen E-Autos und Diesel-Fahrzeugen auf, diskutierten wieder und führten weitere Gespräche. (ein Danke übrigens, allen Wohnmobilisten, die bei einem Wohnmobilverband Mitglied sind, denn nur dank ihnen konnte man in Brüssel überhaupt diskutieren. Wenn keine Mitglieder da wären, würde auch nichts passieren. Für Schweizer wäre dies Wohnmobilland Schweiz, für Deutsche die Reisemobil Union).
Am 28. Februar trat die EU-Verkehrskommission mit ihrem Vorschlag vor das EU-Parlament. Es entbrannte eine hitzige Diskussion und es wurden 237 Abänderungsanträge gutgeheissen. Einer davon, Nr. 83, besagt, dass Krankenwagen und Wohnmobile mit dem Führerausweis B bis 4.25t gefahren werden dürfen, alle anderen Fahrzeugarten nur bis 3.5t oder nur mit alternativem Antrieb bis 4.25t. Diese Abänderungsanträge sind nun zurück in der Verkehrskommission und müssen bereinigt werden.
Die Verkehrskommission wird dann nach den im Sommer stattfindenden Neuwahlen mit dem neuen Vorschlag vor das Parlament kommen. Beim Abänderungsantrag 83 geht der Kommission die Gegenargumente aus, denn die Sicherheit ist es nicht, wie sie im Vorfeld schon klargemacht hat. Es bleibt ihr also nichts anders übrig, als diesen Artikel zähneknirschend durchzuwinken.
Es kann höchstens sein, dass andere Verbände (Lieferdienste, Handwerker) ebenfalls Fahrzeuge bis 4.25t wollen, ein Argument dagegen gibt es ebenfalls nicht. Die Diskussion wird also nochmals geführt, Die Verbände (und deren Mitglieder) braucht es also dringend nochmals.
Szenario 1: Die Kommission sieht ein, dass es ein Fehler war, E-Fahrzeuge bis 4.25t zuzulassen und nimmt diese zurück. Niemand darf dann mit einem Führerschien B ein schwereres Fahrzeug lenken. Eher unwahrscheinlich.
Szenario 2: Die Vorschläge gehen so durch die Kommission, E-Autos, Krankenwagen und Wohnmobile dürfen bis 4.25t gefahren werden. Eher wahrscheinlich
Szenario 3: Die Limite wird generell auf 4.25t angehoben und als Kompromiss darf nur gefahren werden, wenn ein Fahrsicherheitskurs abgelegt wurde. Am wahrscheinlichsten.
In der Schweiz hat übrigens der Bundesrat in seiner Antwort auf die Motion 22.3537 von Nationalrat und Mitglied von Wohnmobilland Schweiz, Franz Grüter SVP, signalisiert, dass er die Regelung der EU für Führerscheine übernehmen wird.
Realistischer Zeitplan: ab 2028 darf man mit Fahrausweis B Fahrzeuge bis 4.25t fahren.
Fazit: es ist wichtig, dass sich Wohnmobilisten zusammen schliessen und sich in einem Verband organisieren. Aufrufen möchte ich all jene, die keine Mitgliedschaft bei einem Verband haben, zeige dich solidarisch! Werde Mitglied z.B. bei Wohnmobilland Schweiz! Mitgliedschaften bei Facebook oder anderen Social Medien sind zwar interessant, nützen aber der Idee, Wohnmobilisten besser zu positionieren, gar nichts…
Noch eine kleine Anmerkung: ich persönlich habe den Ausweis C für 40 t. Die Fahrprüfung und das Lernen dafür hat sich absolut gelohnt, auch wenn ich keine 40t mehr lenken werde...
7.3.2024 - Die Frage nach der Fahrerlaubnis ist je leider nur die halbe Problemdiskussion. Das Problem lässt sich ja auch so lösen, dass man ein Upgrade machen kann, dass dann den LKW-Schein bis 7,5t enthält und somit auf dem Stand ist, wie es mit alten PKW-Fahrklassen einmal war. Zumindest in Deutschland ist das für Einsatzfahrzeuge bei Hilfsorganisationen, Feuerwehr... ohne Probleme möglich. Man muss nur eine kleine Schulung machen und begleitet mit entsprechenden Fahrzeugen üben. Die andere Frage ist im Sinne der Verkehrssicherheit viel wichtiger. Ist es sicherer, wenn ständig Reisemobile am oder über dem Gewichtslimit bewegt werden, weil man leider selbst bei einer Zulassung mit 3,6t plötzlich andere Geschwindigkeitslimits, Überholverbote, Durchfahrtsbeschränkungen, Mautbestimmungen... beachten muss. Das schreckt vermutlich mehr Leute ab als die Führerscheindiskussion. Ich muss mit meinem Reisemobil mit Ducato-Maxi-Fahrgestellt bei maximal 4,4t Zulassung die LKW-Regeln beachten, obwohl ich in den meisten Fällen auch nicht schwerer beladen sein werde als jemand, der es als 3,5t-Fahrzeug angemeldet hat. Fahre ich dann aber auf der Landstraße in Deutschland 80km/h, werde ich auch an unübersichtlichen Stellen überholt. Fährt der überladene oder ausgereizte 3,5-Tonner ohne angepasstes Maxi-Fahrgestell seine 100km/h, ist Bremsweg, Fahrverhalten... eher schlechter als bei mir, aber er provoziert keine riskanten Überholvorgänge. Auf der Autobahn fahre ich dann 100km/h (oder entspannt zwischen den LKWs ca. 90 km/h), während der 3,5t-Fahrer auch 140 km/h fährt... Die Straßenbelastung wäre ebenfalls gleich, da ich bis auf die 40kg für das Maxi-Fahrgestell ja auch nicht schwerer bin als mit dem überladenen Light-Fahrgestell... Wenn man ein wintertaugliches Reisemobil haben will, wird es mit normaler Ausstattung zum Reisen auf Stellplätzen ohne Sanitärgebäude bei Zulassung bis 3,5t vom Angebot langsam echt schwer, selbst wenn man nur zu zweit mit Fahrrädern und Campingausstattung reisen will.
Kurt
19.3.2024 - Mit dem 3.5 t Führerschein ist es erlaubt, ohne zusätzliche Prüfung einen Anhänger der keine eigenen Bremsen hat bis max. 750 kg zu ziehen. Das gibt auch 4.25t. Ist das dann sicherer?
Thomas
25.2.2025 - Leider ist die Führerscheinfrage nur ein Teil der Diskussion. Ein LKW-Führerschein bis 7,5t, der den bisherigen Pkw-Führerscheinen entspricht, kann ebenfalls zur Lösung des Problems hinzukommen.
- Drift Boss
16.10.2025 - That was a fantastic, heartfelt piece! Please keep up the great creative energy and continue writing—your insights are truly appreciated!
You're also very welcome to visit our coupon page, which is full of great coupons, and hopefully makes life easy and enjoyable for all: wikicodes.
- Wikicodes
16.10.2025 - This is a great resource, offering such practical and useful insight. It's wonderful to see the level of dedication you put into making these topics accessible! Keep building this amazing community.
If you are looking to stretch your budget, we'd like to share our coupon page. We hope it adds great value to your day and helps keep life easy and enjoyable for everyone: wikikuponi.
- Wikikuponi
26.10.2025 - spannender Beitrag zur 4.25t-Debatte! Die Gemüter kochen oder jubeln – echt faszinierend, wie unterschiedlich Menschen auf solche Änderungen reagieren. Manchmal frage ich mich, ob das auch an bestimmten Persönlichkeitstypen liegt. Apropos, ich hab neulich einen narcissist test online als kleine(psychological test) gemacht, einfach aus Neugier!
Emir Espinosa
31.10.2025 - Interesting points on vehicle weight limits! It reminds me of the challenges in Poptropica, where heavier items sometimes need special equipment. Perhaps mandatory refresher courses, like mini-Poptropica driving simulations, could build confidence and address safety concerns for drivers of heavier vehicles, irrespective of fuel type. Fuel type shouldn't be the primary safety factor; driver competence should be.
Harrison Wersios
4.11.2025 - Interesting points about the EU's weight limit changes for EVs! It's a slippery slope, safety-wise. Are heavier EVs really safer, especially with less experienced drivers? My Granny always said, "Weight matters!" Good work by RV associations highlighting the safety concerns. Let's hope the commission prioritizes public safety after the elections. This needs careful consideration.
Harriso Resad
17.11.2025 - As a fan of driving games, reading about the debate on raising the B license limit to 4.25t reminds me of the challenges in mastering physics-based games like Slope . Just as heavier vehicles require more skill on real roads, Slope demands precision and control as the ball speeds up and obstacles appear.
John Funnell
15.12.2025 - Fascinating historical perspective! It's quite ironic how a 17th-century royal decree about marble blocks still influences modern vehicle regulations. The evolution from oxen carts to electric RVs really shows how outdated these weight limits have become. When I need a mental break from complex policy discussions like this, I usually play Block Blast - it's amazing how clearing simple puzzle blocks can help you think more clearly about complicated regulatory blocks!
Mia Theodore
15.12.2025 - Fascinating historical perspective! It's quite ironic how a 17th-century royal decree about marble blocks still influences modern vehicle regulations. The evolution from oxen carts to electric RVs really shows how outdated these weight limits have become. When I need a mental break from complex policy discussions like this, I usually play Block Blast - it's amazing how clearing simple puzzle blocks can help you think more clearly about complicated regulatory blocks!
Mia Theodore
15.12.2025 - Your insights into the evolving landscape of electric vehicles and the regulatory discussions around them are fascinating! I can relate to the concern about safety with heavier E-vehicles on the road. It also makes me think about how modern gaming, like on the Geometry Dash platform, brings together communities to discuss and share experiences, much like your topic. Thank you for sharing this thought-provoking content!
Jonathan Hudson
16.12.2025 - This historical perspective on weight limits is fascinating! It's amazing how regulations from King Louis XIV's era still influence modern transportation. The shift to 4.25t for electric vehicles shows how innovation drives policy change, much like how creative problem-solving in Infinite Craft requires adapting to new challenges. The Swiss adoption in 2023 demonstrates practical regulatory evolution. I'm curious about implementation details and whether this will genuinely boost electric commercial vehicle adoption or primarily benefit recreational vehicle manufacturers seeking market expansion.
Henry Whinham
19.12.2025 - Wie viele von euch haben das Problem, dass Wohnmobile oft zu schwer sind? Ich erinnere mich, als ich meinen ersten Camper kaufte, musste ich sofort überlegen, wie ich Gewicht spare! Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Apropos Zufall, hat jemand schon mal basket random
gespielt?
Vanessa L. Cordeiro
23.12.2025 - Es ist spannend zu sehen, wie sich die Vorschriften über die Jahre entwickelt haben, und die Erhöhung der Fahrerlaubnis Kategorie B könnte endlich einige der Herausforderungen im Transportwesen angehen. Besonders die Diskussion um schwerere Wohnmobile zeigt, wie wichtig es ist, die Balance zwischen Fahrersicherheit und Fahrzeugfunktionalität zu finden. In einem Spiel wie Run 3 , wo man ständig neue Herausforderungen meistern muss, ist das ein echtes Gleichgewicht, das auch auf die Straßenverkehrsregeln zutrifft.
Sarah Fullagar
19.11.2025 - that looks so good, thank u for sharing that for us
20.11.2025 - This article offers a clear and engaging overview of the new regulations regarding the increase of the driving license category B limit to 4.25 tons, highlighting its impact on electric vehicles and motorhomes. I find it interesting how the debate centers on safety and practicality. It reminds me of strategy games like Cookie Clicker , where changes in rules can shift the entire experience.
Toby Cass
4.12.2025 - Crazy Cattle 3D: Rescue the Farm with Cows in the Battle for Survival
Welcome to the world of Crazy Cattle 3D —an exhilarating and hysterical battle royale game that turns the traditional notion of sheep on its head. Picture this: instead of peacefully grazing in a field, these woolly creatures are bouncing, dashing, and headbutting each other in a ferocious battle of survival! Whether you’re a hardcore gamer or just looking for a fun way to kill some time, Crazy Cattle 3D provides an entertaining experience that is easy to pick up but hard to put down.
- Crazy Cattle 3D
2.12.2025 - It is not onlytext twist easy to read Build Now GGbu|| also make the conten Retro Bowl The systematiccapybara clicker sharing is1v1 lol unblocked grea moreplanet clicker rich andSlice Master interesting.
6.12.2025 - Anonymous chat platforms have become a curious corner of the internet where people meet strangers, share stories, or just kill a bit of time. Among them, Omegle is one of the best-known examples. It randomly pairs you with another user for a text or video chat, with no profiles, followers, or friend lists involved. Used thoughtfully, it can be an interesting way to see how people live and think in other places.
Jay Flynn
25.12.2025 - The exploration of the complex issue at hand reveals layers of nuance often overlooked in conventional discussions. Sometimes, one must peel back the surface to truly grasp the intricacies beneath. I recall a situation where my decisions were challenged by others, akin to the struggles faced by the protagonists in the article. In that moment, being the Slice Master of my own fate, I learned the importance of standing firm in my beliefs while remaining open to dialogue.
Jack Clements
2.1.2026 - Wow, so heavier RVs translate to bigger bucks, eh? It's like the auto industry's playing a tricky balancing act! Apparently, pensioners weren't keen on expensive driving tests. This all reminds me of when my tiny car, loaded with camping gear on a steep Slope, felt dangerously overloaded during a road trip last summer. It was a wake-up call about weight limits, similar to the issues with these heavier vehicles and potentially unqualified drivers.
Notiff
8.1.2026 - Das Thema der Fahrerlaubnis und der Gewichtslimiten ist wirklich spannend und wirft viele Fragen auf. Es ist interessant zu sehen, wie sich die Fahrzeugtechnologie entwickelt hat, während die Regulierungen stagnieren. Während wir über Sicherheit und Bedienungskompetenz von Schwerfahrzeugen diskutieren, möchte ich einen kleinen als Ablenkung empfehlen: Retro Bowl. Es ist ein unterhaltsames Spiel, das Spaß macht und einfach zu lernen ist! Schau dir die Details auf Retro Bowl an!
Louis Hunter
